Schrankschublade Dreiteilige Vollauszug-Gleitschiene

Schubladenführungsschiene, Material Eisen.

drei Abschnitte, kann vollständig ausgefahren werden.

Die dreiteilige Vollauszug-Gleitschiene für Schrankschubladen ist ein Hardware-Zubehör, das den Platz effizient nutzt und die Benutzerfreundlichkeit verbessert. Der Hauptvorteil der dreiteiligen Gleitschiene besteht darin, dass die Schublade vollständig herausgezogen werden kann.

1. Dreiteilige Gleitschiene maximiert die Raumausnutzung

Die Schublade lässt sich vollständig herausziehen und die darin enthaltenen Gegenstände sind deutlich sichtbar. Dadurch wird die Unannehmlichkeit vermieden, Gegenstände aufgrund der Behinderung der Schiene bei herkömmlichen zweiteiligen Gleitschienen herauszunehmen.

Die dreiteilige Gleitschiene ist für Küchenschubladen (Aufbewahrung von Töpfen und Geschirr), Werkzeugschränke (klassifizierte Aufbewahrung von Werkzeugen) und Kleiderschränke (Schubladen unter hängender Kleidung) geeignet.

2. Vollauszug-Gleitschiene mit geräuschloser Pufferung

Der eingebaute Dämpfer der Vollauszugschiene bremst beim Schließen der Schublade automatisch ab, um das "bang"-Aufprallgeräusch zu vermeiden. Die Vollauszugschiene schützt Schrank und Schublade.

Vergleich des Geräuscheffekts: Der Lärm gewöhnlicher Gleitschienen kann 60–70 Dezibel erreichen, und der der Puffergleitschiene kann auf weniger als 30 Dezibel reduziert werden.

3. Die Gleitschiene aus Eisen hat eine hervorragende Tragfähigkeit

Die Gleitschiene aus Eisen erfüllt die Anforderungen an die Lagerung schwerer Küchengegenstände (wie Gusseisentöpfe und Reiskübel). Die Stahlkugelstruktur der Gleitschiene aus Eisen ist verschleißfester als Rollen.

4. Verdeckte Konstruktion der sanft geschlossenen Gleitschiene

Wenn die sanft schließende Gleitschiene eingeklappt ist, ist sie nahezu unsichtbar, wodurch das Erscheinungsbild des Schranks schlicht bleibt und zum modernen minimalistischen Stil passt.

Sanft schließende Gleitschiene vs. zweiteilige Gleitschiene: Die dreiteilige Gleitschiene bietet einen besseren Verdeckungseffekt, da die Schiene in feinere Abschnitte unterteilt ist.